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Der Abgaskrümmer besteht aus mehreren Rohren, die meistens aus Gusseisen sind. Es ist der erste Teil der Abgasanlage. An der einen Seite ist er mit dem Motor verbunden und am anderen Ende mit dem Auspuffrohr verschraubt.

Im Krümmer kommen die Gase an, die durch die Verbrennung im Motor erzeugt und durch die Abgasstränge gesandt werden. Zwischen dem Motor und den Abgassträngen sitzt eine Dichtung, die den Übergang zwischen Motor und Krümmer schließt. Sie wird auch Krümmerdichtung genannt. Der Abgaskrümmer dient gleichzeitig dazu, die bei der Verbrennung erzeugten Geräusche zu reduzieren.

Ein Abgaskrümmer besteht in der Regel aus 3 oder 4 Abgassträngen. Diese sind am Ende zu einem einzigen Abgasstrang zusammengefasst, der an die Abgasanlage montiert ist.
Bei manchen Krümmern ist der Katalysator oder der Dieselpartikelfilter des Autos im Krümmer selbst integriert, anstatt weiter unten in der Abgasanlage.

Bei einigen Motoren (V- oder Flachmotoren) werden doppelflutige Abgasanlagen verwendet. Dabei werden die Abgase durch zwei Rohre und durch einen doppelten Auspuff geführt. In diesem Fall benötigt der Motor zwei Abgaskrümmer, um die nötige Leistung zu erbringen. Bei Sportwagen oder anderen hochwertigeren Autos kann der Abgaskrümmer auch schon mal 6 bis 12 Abgasstränge besitzen.

Wie kann man einen Riss im Abgaskrümmer erkennen?

Die Symptome für einen undichten oder gerissen Abgaskrümmer können unter anderem ein Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, Verlust der Motorleistung oder mehr Lärm vom Motor sein.
Der Schaden kann manchmal auch dazu führen, dass es im Innenraum des Autos nach Benzin oder Gas riecht, was für die Passagiere unangenehm sein kann.
Ein Riss kann zum Beispiel am Sammelrohr entstehen (dort wo die Abgasstränge zu einem Rohr zusammengeführt werden) oder an den Teilen der Verbindung, wo die Wärme am stärksten konzentriert ist.