Der spanische Automobilhersteller Seat wurde 1950 gegründet. Die Gründung erfolgte mittels Staatskrediten und Bankkrediten und mit der Unterstützung des italienischen Autoherstellers Fiat. Seat ist ein Akronym für „Sociedad Española de Automóviles de Turismo“.
Der Staat stellt Autos für das Volk her
Während des Franco-Regimes (1939-1975) wurde entschieden, dass Spanien Autohersteller sein soll und Autos für das Volk herstellen sollte. Bevor dieser Zeit waren Autos nur einer kleinen Oberschicht vorbehalten gewesen.
Im Jahr 1953 verließ der erste Seat 1400 A das Werk in Zona Franca, in der Nähe von Barcelona. Teile dieses Mittelklassewagens wurden im Fiat-Werk in Italien hergestellt, aber die Endfertigung erfolgte im Seat-Werk in Spanien. Bei den Modellen handelte es sich um Lizenzfertigungen des Fiat-Konzerns. Bauteile wurden bei Fiat gefertigt, nach Spanien geliefert, montiert und das Fahrzeug kam dann in Spanien auf den Markt.
Eine enge Zusammenarbeit mit dem italienischen Fiat-Konzern
Historisch gesehen gab es also enge Beziehungen zwischen Seat und Fiat. Dies gilt insbesondere beim Seat 124.
Aber Seat kooperierte auch mit dem sowjetischen Automobilhersteller Lada bei mehreren Modellen, zum Beispiel dem Lada 2101. Der als Staatsunternehmen fungierende Automobilkonzern Seat hatte großen Erfolg mit dem Seat 600, der im Jahr 1957 vorgestellt wurde. Der sehr beliebte kleine Seat 600 wurde das Pendant zum VW Käfer, der auf dem deutschen Markt einen ähnlichen Erfolg erlebte.
Im Laufe der 1950er-Jahre folgten weitere Lizenzfertigungen des Fiat-Konzerns an Kleinwagen und Mittelklassewagen. Die Autos waren einfach zu produzieren, sodass sie für die Verbraucher in Spanien bezahlbar blieben. Zu der Zeit wurde der Seat 1500 das beliebteste Taxi-Modell in Spanien.
Einer der Höhepunkte der italienisch-spanischen Partnerschaft war der Seat 850 Spider. Es handelte sich um einen Zweisitzer, der mit einer schicken, sportlichen Optik und guten Motoreigenschaften zu einem Auto wurde, das viel Aufmerksamkeit auf sich zog.
Von der Lizenzierung zur Eigenproduktion
Seat überraschte den Markt, als der spanische Autobauer im Jahr 1975 sein erstes selbst entwickeltes Modell vorstellte. Dabei handelte es sich um das Seat 1200 Sport Coupé, einem zweitürigen Coupé der unteren Mittelklasse, das aufgrund der schwarzen Kunststofffront den Spitznahmen „Bocanegra“ („schwarzer Mund“) erhielt. 1977 erschien mit dem Seat 1430 Sport Coupé das Nachfolgemodell, das insbesondere in Deutschland ein Erfolg wurde.
In den frühen 1980er-Jahren, ging die Kooperation zwischen Seat und Fiat schrittweise zurück. Das lag auch daran, dass die beiden Automobilhersteller mit dem Seat Ronda und dem Fiat Ritmo fast identische Modelle produziert hatten.
Im Jahr 1982 wurde ein Teil von Seat an Volkswagen (VW) verkauft und somit wurden neue internationale Kooperationen für die Herstellung von Autos unterzeichnet.
*Wie die Preise & Ersparnisse kalkuliert wurden
