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Der Ansaugkrümmer gehört zum Ansaugtrakt des Motors und verteilt das Kraftstoff-Luft-Gemisch bzw. die Verbrennungsluft auf die Zylinder. Dadurch wird der Verbrennungsprozess im Motor angetrieben. Der Ansaugkrümmer befindet sich zwischen Luftfilter und Zylinderkopf oben auf dem Motorblock, und zwar oberhalb von Zylinder und Brennraum.

Der Ansaugkrümmer besteht häufig aus Aluminium oder Gusseisen, bei neueren Autos vermehrt aus weitaus preiswerterem und leichterem Kunststoff. Bei diesem Ersatzteil wird die Luft in einem Rohr angesaugt und dann normalerweise über vier Rohre verteilt.
Durch die vier Rohre führen mehrere Düsen Benzin aus dem Tank in den Ansaugkrümmer. Hier wird es mit Luft gemischt, bevor das Gemisch von den Kolben in die Motorzylinder gezogen wird.

Der Zylinderkopf ist mit Ventilen ausgestattet, die sich öffnen und schließen, wenn das Benzin-Luft-Gemisch vom Ansaugkrümmer in den Motor geführt wird. Die Mischung aus Luft und Benzin ist für die Verbrennung des Motors entscheidend und ohne sie würde das Auto keinen Meter fahren.
Bei der Verbrennung dient der Sauerstoff als eine Art Katalysator, denn in den Zylindern wird das Benzin-Luft-Gemisch durch den Druck der Kolben einem hohen Kompressionsdruck ausgesetzt. Wenn die Zündkerze dann das zündfähige Gemisch zündet, erfolgt aufgrund des Sauerstoffs eine Explosion wodurch die Verbrennung beginnt.

Den Ansaugkrümmer reinigen

Es spielt keine Rolle, ob Ihr Auto mit Benzin oder Diesel fährt – irgendwann kann der Ansaugkrümmer verschmutzen und verstopfen. Das passiert besonders dann, wenn der Luftdruck zu niedrig ist, was durch kurze Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit passiert. In diesem Fall erfolgt die Verbrennung nicht bei voller Leistung, was im Ansaugkrümmer zu einer erhöhten Ablagerung von Ruß und Partikeln führen kann. Langfristig verstopfen diese Ablagerungen die Rohre im Ansaugkrümmer.

Bei Dieselfahrzeugen besteht jedoch ein noch größeres Risiko, da die meisten Fahrzeuge einen Turbolader und ein AGR-Ventil installiert haben, die beide relativ leicht verrußen können. Wer ein Dieselfahrzeug fährt, sollte daher Ruß und Ablagerungen immer im Auge behalten.

Zur Reinigung des Ansaugkrümmers eignet sich ein Motorreinigungsverfahren mit Wasserstoff, bei dem der Krümmer dann speziell gereinigt wird. Wenn die Rohre nicht vollständig verstopft sind, kann ein Mechaniker so eine Reinigung durchführen.

Auch eine manuelle Reinigung des Ansaugkrümmers ist möglich. Dabei ist zuerst eine Hochdruckreinigung erforderlich (zum Beispiel mit einem Hochdruckreiniger von Kärcher). Danach trägt man ein Reinigungsprodukt auf und spült es nach einigen Minuten ab.