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Der Kurbelwellensensor sitzt in der Nähe der Kurbelwelle und dem Schwungrad. Die Funktion des Kurbelwellensensor ist es, die Drehzahl (U/min) und die Position der Kurbelwelle zu erfassen und an den Bordcomputer weiterzugeben. Die Motordrehzahl beeinflusst den Benzinverbrauch und abhängig von der vom Kurbelwellensensor gemessenen Drehzahl wird die Kraftstoffzufuhr angepasst. Darüber hinaus bestimmt der Kurbelwellensensor auch die Position der Kurbelwelle und deren Drehzahl. Somit sorgt er kontinuierlich dafür, dass sich die Welle richtig dreht.

Der Kurbelwellensensor ist ein induktiver Sensor mit einem Magneten und einer Spule. Deswegen braucht dieser Sensor keine Elektrizität, um zu funktionieren. Diese Art von Sensor wird jedoch immer mehr durch die multifunktionalen Hall-Sensoren ersetzt, welche die magnetische Spannung messen.

Wie wird ein Kurbelwellensensor getestet?

Probleme am Kurbelwellensensor lassen sich über mehrere Tests ermitteln. Zuerst kann mit einem Multimeter der elektrische Widerstand ermittelt werden. Der Wert muss zwischen 300 und 900 Ω (Ohm) liegen. Diese Prüfmethode ist jedoch nur möglich, wenn es sich bei dem Sensor um einen induktiven Sensor handelt. Ein Hall-Sensor wird mit einem Oszilloskop überprüft, welcher das elektronische Signal misst.

Der Kurbelwellensensor kann auch mit einem Diagnosegerät geprüft werden. Sobald das Werkzeug verbunden ist, scannt der Mechaniker den Bordcomputer des Autos und kann feststellen, ob Sie den Kurbelwellensensor wechseln müssen. Manchmal reicht eine Reinigung aus oder das Problem kann von einem anderen Teil des Autos stammen.