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Eine Kurbelwelle ist ein wichtiges Teil im Motor, das dafür sorgt, dass der Motor einwandfrei funktioniert. Es ist ein Metallteil, das aus mehreren Kurbelwangen besteht, die mit den sogenannten Wellenzapfen verbunden sind. Zusammen bilden sie einen zylindrischen Stab, der als Achse fungiert und eine rotierende Bewegung erzeugt.

Die 5 Wellenzapfen definieren die Drehachse der Kurbelwelle und werden auch Hauptlager genannt. Zwischen den Wellenzapfen befinden sich die 4 sogenannten Pleuellager, die „außerhalb“ der Mitte der Achse sitzen. In Betrieb bewegen sie sich in einer Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle und setzen damit die Drehbewegung in Gang. An diesen 4 Pleuellagern sitzen Pleuelstangen, die jeweils mit einem Kolben verbunden sind.

Unabhängig vom Motorentyp befindet sich nur eine Kurbelwelle im Motor. Der Zweck der Kurbelwelle besteht darin, die lineare Bewegung in eine kreisförmige umzuwandeln und eine Drehung zu erzeugen. Dank dieser Drehung kann die Kurbelwelle die Bewegung von Teilen wie Zahnriemen, Kupplung oder Kurbelwellenriemenscheibe steuern, die den Keilriemen antreibt. Der Keilriemen treibt unter anderem die Wasserpumpe, den Klimakompressor und die Lichtmaschine an.

Am vorderen Ende der Achse sitzen Kurbelwellenrad und Riemenscheibe. Das hintere Ende wird Flansch genannt und damit ist das Schwungrad verbunden.

Was ist die Kurbelwellenriemenscheibe?

Die Funktion der Kurbelwellenriemenscheibe ist es, den Keilriemen zu betreiben. Sie wird durch den Motor und die Nockenwelle angetrieben. Die Riemenscheibe der Kurbelwelle besteht aus Gummi- oder Stahlfasern und hat eine Nabe aus Stahl oder Gusseisen. Sie befindet sich zwischen der Kurbelwelle und dem Keilriemen und absorbiert die Bewegungen und Vibrationen zwischen diesen Teilen, was den Motor schützt.

Wenn Sie die Kurbelwelle reparieren müssen, weil sie beschädigt oder abgenutzt ist, können Sie unter Umständen ein rauschendes Geräusch hören oder Vibrationen spüren. Die Riemenscheibe kann auch blockiert sein, wenn die Kurbel beschädigt ist, was zu einem Motorausfall führt. Wenn die Riemenscheibe fehlerhaft ist, muss sie gewechselt werden.

Dazu muss der Mechaniker die Batterie trennen und das Auto anheben. Danach kann er das betroffene Rad und den Spritzschutz im Radkasten demontieren und den Zahnriemen entfernen. Erst dann ist es möglich, die Riemenscheibe der Kurbelwelle nach Herausnehmen der Schrauben zu entfernen und zu wechseln.