Vergleichen Sie Angebote für Kia: Wechsel und Reparatur des Flexrohrs
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Reparatur | Vergleichen und sparen* | Sparen Sie durchschnittlich* | |
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Durchsicht | 215 € | 63 % | |
Inspektion & Wartung | 60 € | 19 % | |
Klimaanlage | 91 € | 51 % | |
Motor | 98 € | 16 % | |
Reifen und Räder | 56 € | 59 % | |
Stoßdämpfer / Federung | 58 € | 17 % | |
Ölwechsel | 87 € | 45 % | |
Reparatur | Sparen Sie durchschnittlich* | ||
Durchsicht | 215 € / 63 % | ||
Inspektion & Wartung | 60 € / 19 % | ||
Klimaanlage | 91 € / 51 % | ||
Motor | 98 € / 16 % | ||
Reifen und Räder | 56 € / 59 % | ||
Stoßdämpfer / Federung | 58 € / 17 % | ||
Ölwechsel | 87 € / 45 % |
Es ist wichtig, dass Ihr Auspuff einwandfrei funktioniert. Das Auspuff-Flexrohr ist ein flexibles Rohr, in der Regel ein Flexrohr aus Edelstahl, das der Auspuffanlage während der Fahrt Flexibilität verleiht. Der Auspuff absorbiert die vom Motor verursachten Vibrationen und verhindert, dass andere Teile beeinträchtigt werden. Ein Auspuff-Flexrohr wird aus geflochtenem Stahl hergestellt, was ihm eine besondere Flexibilität verleiht. Die Umflechtung kann je nach Fahrzeugtyp doppelt oder dreifach sein: Ein Benziner ist in der Regel mit einem doppelt umflochtenen Flexrohr ausgestattet, während ein Dieselfahrzeug eine dreifache Version hat. Wenn der Schaden am Flexrohrauspuff Ihres Fahrzeugs nur oberflächlich ist, kann er möglicherweise durch Schweißen repariert werden. In den meisten Fällen ist eine Reparatur jedoch nicht möglich, und Sie müssen Ihr Flexrohr durch ein neues ersetzen, z. B. durch ein Universal-Flexrohr. Das Rohr kann auch durch Rost angegriffen werden oder durch zu hohen Druck brechen, zum Beispiel wenn der Katalysator verstopft ist.